塩漬けマンの株奮闘記
脱サラ農家が経済的フリーを目指して投資を始めるも、投機（マネーゲーム）に目覚めてしまい、日々投機を頑張り、ついに農業も辞めて専業投機家になってしまったブログです(｀･ω･´)キリッ ただの備忘録日記ですので、銘柄を書いても、買い推奨ではありませんし、むしろ危険なので買わないで下さい。「株価の騰落は神のみぞ知る」で誰も分かりません。裁量トレードは大部分の人に取ってゼロサムゲームどころかマイナスゲームですのでやらない事をお勧めします(´･ω･`)しょぼーん
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2015-11-29 12:59 |
カテゴリ：農業
最近野菜の配達とかでマニュアル車運転する機会も多いのです。
んで、いつもはオートマ車乗っています。
すると、マニュアル車のクラッチの位置と、オートマ車のサイドブレーキの位置が同じ（左足の位置）なので、紛らわしいです(´･ω･`)しょぼｰん
もう慣れたので間違えませんが、軽トラ運転した後にオートマ車運転すると、スピード緩めた時に、思わずサイドブレーキ（クラッチと間違えて）を踏もうとして、あせった事が多数ありました。。。
サイドブレーキなんだから、左足のとこじゃなくて、昔みたいにサイドに付けてくれてればいいのに・・・
それにサイドブレーキが左足の位置にあると、例えば、坂道でサイドブレーキし忘れて外に出て、車が動き出した時とかに、助手席や後部座席の人が急遽サイドブレーキを引くとか出来ないから困りますよ・・・
左足の位置にあるサイドブレーキは手じゃ押せないぐらい力いりますし・・・
んで、さらに困ったことに、こないだ２トントラック運転したのですが、勿論マニュアル車なのですが、ギアの位置が普通と違う！！！
ファーストの位置にバックがあるじゃないですかっ！
しかもギアも入りにくいし・・・こんなの絶対公道運転出来ない！！
って思いました(´･ω･`)しょぼｰん
てか、そのバックギアがファーストギアの位置にある理由はなんなの？！
そしてもっとムカつくのが、バックフォー（ユンボ）の操作です。
大きく分けて二種類の操作系統（メーカーによって違う）があって、どっちかに慣れると、どっちかが運転しずらいです。
なので、二種類のどちらの操作系統にもなるように、切り替えスイッチがついた機種があったり、油圧ホースを変えれば自由自在に変更出来るとかありますが・・・いやいやいや、そもそも統一しとけよっ！
建設業者でなく、一応農家なので、トラックやバックフォーの運転って日常的に行わないので、慣れないため、こういう細かい違いが困るのです(´･ω･`)しょぼｰん
↓応援クリックして頂けると感謝感激です(´･ω･`)
んで、いつもはオートマ車乗っています。
すると、マニュアル車のクラッチの位置と、オートマ車のサイドブレーキの位置が同じ（左足の位置）なので、紛らわしいです(´･ω･`)しょぼｰん
もう慣れたので間違えませんが、軽トラ運転した後にオートマ車運転すると、スピード緩めた時に、思わずサイドブレーキ（クラッチと間違えて）を踏もうとして、あせった事が多数ありました。。。
サイドブレーキなんだから、左足のとこじゃなくて、昔みたいにサイドに付けてくれてればいいのに・・・
それにサイドブレーキが左足の位置にあると、例えば、坂道でサイドブレーキし忘れて外に出て、車が動き出した時とかに、助手席や後部座席の人が急遽サイドブレーキを引くとか出来ないから困りますよ・・・
左足の位置にあるサイドブレーキは手じゃ押せないぐらい力いりますし・・・
んで、さらに困ったことに、こないだ２トントラック運転したのですが、勿論マニュアル車なのですが、ギアの位置が普通と違う！！！
ファーストの位置にバックがあるじゃないですかっ！
しかもギアも入りにくいし・・・こんなの絶対公道運転出来ない！！
って思いました(´･ω･`)しょぼｰん
てか、そのバックギアがファーストギアの位置にある理由はなんなの？！
そしてもっとムカつくのが、バックフォー（ユンボ）の操作です。
大きく分けて二種類の操作系統（メーカーによって違う）があって、どっちかに慣れると、どっちかが運転しずらいです。
なので、二種類のどちらの操作系統にもなるように、切り替えスイッチがついた機種があったり、油圧ホースを変えれば自由自在に変更出来るとかありますが・・・いやいやいや、そもそも統一しとけよっ！
建設業者でなく、一応農家なので、トラックやバックフォーの運転って日常的に行わないので、慣れないため、こういう細かい違いが困るのです(´･ω･`)しょぼｰん
↓応援クリックして頂けると感謝感激です(´･ω･`)
濁流
こんにちわ！塩さん！
自分も仕事ではスバル サンバーに乗ってます。
で、他のメーカーの軽トラに乗ると・・・。
ペダルの位置が違うっ！
ブレーキ踏むつもりで、アクセル踏み込みすぎました。
危うく、高齢者がコンビニに突っ込む事故みたいになるところでした。危ない危ない
( ˘•ω•˘ )
軽自動車の規格が変わってからABCペダルの配置に無理があって、タイヤがある分内側に向いてるんですよね・・・。
その点スバルは最近の車種までは比較的足元が広くて普通車感覚で運転できます。
と、思っていたら・・・ダイハツのOEMメーカーに成り下がってしまいました。
スバルも軽自動車では採算取れなかったのかなぁ・・・。orz
もうスバル買わないぞとか思ってたりして。イ比
村上ファンドみたいなのが株買い占めて、スバルの軽を復活させないかなぁ～。
自分も仕事ではスバル サンバーに乗ってます。
で、他のメーカーの軽トラに乗ると・・・。
ペダルの位置が違うっ！
ブレーキ踏むつもりで、アクセル踏み込みすぎました。
危うく、高齢者がコンビニに突っ込む事故みたいになるところでした。危ない危ない
( ˘•ω•˘ )
軽自動車の規格が変わってからABCペダルの配置に無理があって、タイヤがある分内側に向いてるんですよね・・・。
その点スバルは最近の車種までは比較的足元が広くて普通車感覚で運転できます。
と、思っていたら・・・ダイハツのOEMメーカーに成り下がってしまいました。
スバルも軽自動車では採算取れなかったのかなぁ・・・。orz
もうスバル買わないぞとか思ってたりして。イ比
村上ファンドみたいなのが株買い占めて、スバルの軽を復活させないかなぁ～。
2015-11-29 14:48 URL [ 編集 ]
円安に振れてますね
カウンターリフトもウインカーレバーとギアチェンジのレバーが左右逆のものがあって、
普段乗り慣れてないと間違えやすいですが、
トラックとなると怖いですね。
地元では海老芋が出回り始めています。
普段乗り慣れてないと間違えやすいですが、
トラックとなると怖いですね。
地元では海老芋が出回り始めています。
2015-11-29 14:48 URL [ 編集 ]
ごる
お疲れ様です。
自分はマニュアル車に乗っていますが、オートマ車に乗る時は左足はフットレストかフロアにおきっぱなしです。
確かにサイドブレーキはセンターのが良いのかも知れませんが、「1等地」ですので駐車のときしか使わないものをあの場所におくのは勿体無い。との考えもあるのでしょうか(´･ω･`)
トラックは2速発進が一般的です（教習所でもそうでした）ので、普通車の3速の位置から走りだせば良いのです（その車両のシフトパターンにもよりますが・・・）。
そう考えると簡単な気がしてきませんか？
週末は浮かれる予定でしたが、悶々としながら過ごしています。
FVC高騰の要因がアナリストレポートなのかZMPなのかよくわからないのですよね(´･ω･`)
自分はアナリストレポートで買っているのですが、スーパーディール＝ZMPになってしまっている感があります。
自分は利益をもたらすならスーパーディールに該当するものはどこでも良いと思っているのですが・・・
ZMP上場が決まった時に保有してない、あっても少ないだった場合に市場はどのような判断を下すのか考えると・・・
著名な方が関連銘柄と発言してみたり、いろんな噂が先行していて保有の確証がないからこそのマネゲなんですよね。
保有がわかっていたら400円台まで下がらなかったでしょうし（笑）
もう少し自分なりに考えてみますが、よく明細を見たら500円台で2枚買っていた（記憶にないのもどうかと思いますが（笑）のでそれは最後まで付き合いたいと思います。
自分はマニュアル車に乗っていますが、オートマ車に乗る時は左足はフットレストかフロアにおきっぱなしです。
確かにサイドブレーキはセンターのが良いのかも知れませんが、「1等地」ですので駐車のときしか使わないものをあの場所におくのは勿体無い。との考えもあるのでしょうか(´･ω･`)
トラックは2速発進が一般的です（教習所でもそうでした）ので、普通車の3速の位置から走りだせば良いのです（その車両のシフトパターンにもよりますが・・・）。
そう考えると簡単な気がしてきませんか？
週末は浮かれる予定でしたが、悶々としながら過ごしています。
FVC高騰の要因がアナリストレポートなのかZMPなのかよくわからないのですよね(´･ω･`)
自分はアナリストレポートで買っているのですが、スーパーディール＝ZMPになってしまっている感があります。
自分は利益をもたらすならスーパーディールに該当するものはどこでも良いと思っているのですが・・・
ZMP上場が決まった時に保有してない、あっても少ないだった場合に市場はどのような判断を下すのか考えると・・・
著名な方が関連銘柄と発言してみたり、いろんな噂が先行していて保有の確証がないからこそのマネゲなんですよね。
保有がわかっていたら400円台まで下がらなかったでしょうし（笑）
もう少し自分なりに考えてみますが、よく明細を見たら500円台で2枚買っていた（記憶にないのもどうかと思いますが（笑）のでそれは最後まで付き合いたいと思います。
2015-11-29 15:36 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>濁流さん
こんばんは＾＾
> ペダルの位置が違うっ！
ペダルの位置が違うって困りますよね！
> ブレーキ踏むつもりで、アクセル踏み込みすぎました。
> 危うく、高齢者がコンビニに突っ込む事故みたいになるところでした。危ない危ない
ブレーキとアクセルの踏み間違いは致命的ですよね＞＜
> スバルも軽自動車では採算取れなかったのかなぁ・・・。orz
ちょっとショックですよね。
まぁ同じトヨタグループ同士で競合は避けないとですもんね。
こんばんは＾＾
> ペダルの位置が違うっ！
ペダルの位置が違うって困りますよね！
> ブレーキ踏むつもりで、アクセル踏み込みすぎました。
> 危うく、高齢者がコンビニに突っ込む事故みたいになるところでした。危ない危ない
ブレーキとアクセルの踏み間違いは致命的ですよね＞＜
> スバルも軽自動車では採算取れなかったのかなぁ・・・。orz
ちょっとショックですよね。
まぁ同じトヨタグループ同士で競合は避けないとですもんね。
2015-11-29 20:00 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>円安に振れてますね さん
カウンターリフトも操作系統が違うのがあるのですね＞＜
なぜ統一しないのかな～・・・
> トラックとなると怖いですね。
公道は怖いです＞＜
> 地元では海老芋が出回り始めています。
お～・・・あれ美味しいのですよね♪
食べたことないのですけど、食べてみたいです＾＾
カウンターリフトも操作系統が違うのがあるのですね＞＜
なぜ統一しないのかな～・・・
> トラックとなると怖いですね。
公道は怖いです＞＜
> 地元では海老芋が出回り始めています。
お～・・・あれ美味しいのですよね♪
食べたことないのですけど、食べてみたいです＾＾
2015-11-29 20:02 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>濁流さん
あ、ショベルカーってバックフォー（ゆんぼ）のことですね＾＾
これは本当に操作系統を統一してほしいです＞＜
あ、ショベルカーってバックフォー（ゆんぼ）のことですね＾＾
これは本当に操作系統を統一してほしいです＞＜
2015-11-29 20:03 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>ごるさん
お疲れさまです＾＾
確かに、一等地なので、別の用途に使ったほうが、デザイン的にいいかもですね＾＾
> トラックは2速発進が一般的です（教習所でもそうでした）ので、普通車の3速の位置から走りだせば良いのです（その車両のシフトパターンにもよりますが・・・）。
なるほど！！トラックはセカンド発射が普通なのですか。
普段軽トラはセカンド発射してますが、トラックもそれでよかったのですね＾＾
> FVC高騰の要因がアナリストレポートなのかZMPなのかよくわからないのですよね(´･ω･`)
それらをネタに大口が仕掛けているマネゲというのが真相のような気がします・・・
> 自分は利益をもたらすならスーパーディールに該当するものはどこでも良いと思っているのですが・・・
正直出資しているだけっていうのは、投機でも投資でも株価は上がりにくいです。
ＦＶＣはかなり異例（＝完全マネゲ）と思います。
> もう少し自分なりに考えてみますが、よく明細を見たら500円台で2枚買っていた（記憶にないのもどうかと思いますが（笑）のでそれは最後まで付き合いたいと思います。
低い所で拾っている人は、どこまでいくか、余裕をもってガチホして利益を伸ばすのも手だと思いますよ＾＾
勿論天井で売り抜けて利益最大化を狙うなら、相場とにらめっことなりますが・・・
お疲れさまです＾＾
確かに、一等地なので、別の用途に使ったほうが、デザイン的にいいかもですね＾＾
> トラックは2速発進が一般的です（教習所でもそうでした）ので、普通車の3速の位置から走りだせば良いのです（その車両のシフトパターンにもよりますが・・・）。
なるほど！！トラックはセカンド発射が普通なのですか。
普段軽トラはセカンド発射してますが、トラックもそれでよかったのですね＾＾
> FVC高騰の要因がアナリストレポートなのかZMPなのかよくわからないのですよね(´･ω･`)
それらをネタに大口が仕掛けているマネゲというのが真相のような気がします・・・
> 自分は利益をもたらすならスーパーディールに該当するものはどこでも良いと思っているのですが・・・
正直出資しているだけっていうのは、投機でも投資でも株価は上がりにくいです。
ＦＶＣはかなり異例（＝完全マネゲ）と思います。
> もう少し自分なりに考えてみますが、よく明細を見たら500円台で2枚買っていた（記憶にないのもどうかと思いますが（笑）のでそれは最後まで付き合いたいと思います。
低い所で拾っている人は、どこまでいくか、余裕をもってガチホして利益を伸ばすのも手だと思いますよ＾＾
勿論天井で売り抜けて利益最大化を狙うなら、相場とにらめっことなりますが・・・
2015-11-29 20:08 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>acidさん
> 私もマニュアル車苦手です。 2t車をマニュアルで運転するのは運転が得意な方でないと運転だけで疲れそうです。 安全運転第一ですね！
ですです。慣れてないとついらいです。
安全第一ですよね。
リプロセルの例を持ち出されると、ＺＭＰ関連であげているのは絶望しかないですよね＾＾；
天井で売り抜けないと、とんでもない損失となりそうです。
ただ、リプロセルほど加熱はしてないとは思うのですが・・・
> もちろんこれからの地合いにもよるとは思いますが、良ければマネゲに参加することにするつもりです。
ですね。うまく波に乗れれば利幅は抜けるでしょうですからね＾＾
> これで秋はやられたので、ちょっと工夫するつもりです。 ですので欲しくなるマネゲネタが紹介されるとJCしたくなりますが、じっと我慢ですかね！
ですね。特大材料以外は寄り天が基本になると思います。
下で拾えていないとつらいです。
> 私もマニュアル車苦手です。 2t車をマニュアルで運転するのは運転が得意な方でないと運転だけで疲れそうです。 安全運転第一ですね！
ですです。慣れてないとついらいです。
安全第一ですよね。
リプロセルの例を持ち出されると、ＺＭＰ関連であげているのは絶望しかないですよね＾＾；
天井で売り抜けないと、とんでもない損失となりそうです。
ただ、リプロセルほど加熱はしてないとは思うのですが・・・
> もちろんこれからの地合いにもよるとは思いますが、良ければマネゲに参加することにするつもりです。
ですね。うまく波に乗れれば利幅は抜けるでしょうですからね＾＾
> これで秋はやられたので、ちょっと工夫するつもりです。 ですので欲しくなるマネゲネタが紹介されるとJCしたくなりますが、じっと我慢ですかね！
ですね。特大材料以外は寄り天が基本になると思います。
下で拾えていないとつらいです。
2015-11-29 20:11 URL [ 編集 ]
リプロセル
どらきち
リプロセルと聞くと、ベンチャー・リヴァイタライズの事が頭をよぎります。
私は、ベンチャー・リヴァイタライズではなく、ニプロを買っていたのですが、その後は冴えない展開でした。ただ、ニプロは、優待及び配当がまずまず良かったので握っておりましたが、今年に入りようやく自分のJC買値に到達したところで売りました。
ZMPはリプロセルのようなことにはならないとは思いますが、こればかりは蓋を開けてみなければ分からないという事なのでしょうか？
私は、ベンチャー・リヴァイタライズではなく、ニプロを買っていたのですが、その後は冴えない展開でした。ただ、ニプロは、優待及び配当がまずまず良かったので握っておりましたが、今年に入りようやく自分のJC買値に到達したところで売りました。
ZMPはリプロセルのようなことにはならないとは思いますが、こればかりは蓋を開けてみなければ分からないという事なのでしょうか？
2015-11-30 07:26 URL [ 編集 ]
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大変お忙しいとは思いますが、ご連絡をお待ちしております。
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2015-11-30 16:58 URL [ 編集 ]
かぜ
テクノスジャパン、今日も集めてるようでしたね
なりふり構わない様なのは近いうちにロケット発射を確信してます。
なので買い増ししました
かなり集めてる気がするので、大相場になる可能性があります
理由は上で捌かないと利幅をこなせないので。
大口かアルゴかわかりませんが、平均取得2800ー2700で計算して僕独自のチャートの統計分析上オーバーシュート9000ー10000と見てます。
とりあえず、3500越えたら節目となる4050ー4500、5400付近はこなすと見てます。
なりふり構わない様なのは近いうちにロケット発射を確信してます。
なので買い増ししました
かなり集めてる気がするので、大相場になる可能性があります
理由は上で捌かないと利幅をこなせないので。
大口かアルゴかわかりませんが、平均取得2800ー2700で計算して僕独自のチャートの統計分析上オーバーシュート9000ー10000と見てます。
とりあえず、3500越えたら節目となる4050ー4500、5400付近はこなすと見てます。
2015-11-30 17:50 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
＞はるぼんさん
> ユニックも、タダノとわ加藤製作所とレバーの位置が違いますから統一してもらいたいです。
ユニックもですか！！全く・・・どうして統一してくれないのでしょうね＞＜
ＪＩＳ規格とはなんなのか！
> ユニックも、タダノとわ加藤製作所とレバーの位置が違いますから統一してもらいたいです。
ユニックもですか！！全く・・・どうして統一してくれないのでしょうね＞＜
ＪＩＳ規格とはなんなのか！
2015-11-30 19:31 URL [ 編集 ]
Re: ひとりごと。
塩漬けマン
>ぽちさん
情報ありがとうございます＾＾
原油は底なしかもですよね・・・
日本の調整がいつになるのか確かに気になります。
そしてバイオのアドレスみました。
う～ん、絞り込めませんね＾＾；
情報ありがとうございます＾＾
原油は底なしかもですよね・・・
日本の調整がいつになるのか確かに気になります。
そしてバイオのアドレスみました。
う～ん、絞り込めませんね＾＾；
2015-11-30 19:46 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>かぜさん
テクノスジャパン何気に上下してて、怪しい感じですよね・・・
そしてかぜさんはかなり強気ですね！！
私もＺＭＰとの追加材料が出ることを期待しています＾＾
テクノスジャパン何気に上下してて、怪しい感じですよね・・・
そしてかぜさんはかなり強気ですね！！
私もＺＭＰとの追加材料が出ることを期待しています＾＾
2015-11-30 19:53 URL [ 編集 ]
かぜ
強気と言うより、OAK仕手株や人気株になってマネーゲームになった株のチャートをいくつも統計分析して予想してます。最大限振り切った場合のデータとして、1万近くは想定してますが、とりあえず波動的に7000ー8000位で落ち着くと思ってます。
利益確定して降り上がるなら4500ー5000付近、7000付近、オーバシュートを確認して1万近くでぶん投げになるかなと。
利益確定して降り上がるなら4500ー5000付近、7000付近、オーバシュートを確認して1万近くでぶん投げになるかなと。
2015-11-30 20:03 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>かぜさん
なるほど！独自分析なのですね。
それは頼りになります＾＾
でも、１万超えたら、私は逆にどんどん強くなるイメージでいます。
※かつてのホットリンク、フィックスタース、ジグソー、ＦＦＲＩなどなど
なるほど！独自分析なのですね。
それは頼りになります＾＾
でも、１万超えたら、私は逆にどんどん強くなるイメージでいます。
※かつてのホットリンク、フィックスタース、ジグソー、ＦＦＲＩなどなど
2015-11-30 20:40 URL [ 編集 ]
かぜ
1万越えて強いとなると、7000ー10000で本尊が入れ替わる必要があるので、その付近のチャートと出来高が不自然ならガチホでもいいかと思います。
2015-11-30 21:00 URL [ 編集 ]
Re: タイトルなし
塩漬けマン
>かぜさん
１万超えたら強いっていうのは、根拠の希薄なマネゲ視点の都市伝説ですので、あまり気にしないでくださいね＾＾
１万超えたら強いっていうのは、根拠の希薄なマネゲ視点の都市伝説ですので、あまり気にしないでくださいね＾＾
2015-11-30 21:16 URL [ 編集 ]
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